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  1. 論冷庫專用載冷劑在氨庫改造制冷系統中的應用
    欄目:公司新聞 發布時間:2017-08-04

      載冷劑是以間接冷卻的方式工作在制冷裝置中,將被冷卻物體的熱量傳遞給正在蒸發的制冷劑。在直接制冷劑不易應用或者不可直接使用制冷劑的特殊環境中,往往用載冷劑代替直接制冷劑用來冷卻被冷卻的物體。載冷劑一般具有性質穩定、安全可靠、無毒無害的特點。本文介紹了冷庫專用載冷劑間接制冷系統在氨庫實際應用中的情況。

      冷庫主要建設在人口密集的市場區域?!鞍薄弊鳛橐环N廉價的制冷劑被普遍應用在冷庫及食品速凍等行業,但是氨具有毒性和刺激性氣味,遇明火會發生爆炸,一旦泄露會造成嚴重的人身傷亡事故,發生在2013年的吉林省長春市寶源豐禽業有限公司“6?3”特別重大火災爆炸事故,和上海翁牌冷藏實業有限公司特大液氨泄露事故,使人們對涉氨制冷企業安全問題提出擔憂。而目前我國食品行業的冷庫普遍采用另一種直接制冷介質“氟利昂”,不易獲得,價格昂貴,發生泄漏會對地球臭氧層造成破壞,根據我國政府已簽署了《蒙特利爾議定書》和《京都議定書》,截至到2030年氟利昂全部淘汰。而間接制冷技術和冷庫專用載冷劑在冷庫制冷領域的應用,有效解決了這個矛盾。在我國部分冷庫安全改造與升級工程中,為解決在人員密集活動的市場區域和氨制冷冷庫之間的矛盾時,很好的用冷庫專用載冷劑間接制冷系統解決了這個問題。本文就冷庫專用載冷劑間接制冷系統的實際應用進行簡單闡述。
    一、  冷庫專用載冷劑的介紹

    1.冷庫專用Ⅰ型載冷劑原液(可稀釋):

    此產品由康貝爾(天津)化工科技有限公司研制,采用混合多元有機類物質、高效緩蝕劑,專用調節劑經特殊工藝制成,其主要特點如下:

    1)  無腐蝕,產品經權威部門鑒定,對碳鋼、紫銅、鋁等金屬性極小,幾乎不腐蝕;

    2)  低溫流動性好,冰點≤-40℃,在-30℃時運動粘度僅為乙二醇溶液的1/2,大大降低流動過程中冷量損失,可滿足-20℃以上庫溫工況使用要求,而乙二醇在-30℃時,粘度太大,不適合-18~20℃庫溫工況使用。

    3)  安全型好,與液氨相比,產品不易燃,不易爆,解決了氨庫安全型問題;

    4)  比熱大,導熱能力強,與乙二醇和氟相比,可很好的節約能耗。

    2.冷庫專用Ⅴ型冷凍載冷劑原液:

    此產品同樣也是由康貝爾(天津)化工科技有限公司研制,采用多種有機復合鹽及其它調節劑,經特殊工藝制成,冰點-60℃以下,可滿足出水溫度在-30~-50℃溫度的食品速凍、凍結工況使用,其主要特點如下:

    1)  無腐蝕,產品經權威部門鑒定,對碳鋼、紫銅、鋁等金屬性極小,幾乎不腐蝕;

    2)  低溫流動性好,在-40℃時,運動粘度僅為14mm/s;

    3)  安全型好,此產品主要由有機復合鹽制成,無閃點,不燃燒,徹底解決了燃爆問題;

    4)  無毒害,經權威部門鑒定,此產品屬實際無毒類,對食品及工作人員更加安全;

    5)  比熱較大,提高載冷能力,節約流量,節約泵的功率;

    6)  導熱系數大,導熱能力強,節約換熱面積,提高生產效率。

    二、冷庫專用載冷劑實際應用實例 
      建于1958年的大連棒棰島食品有限公司臺山冷凍廠,儲存能力為1.5萬噸。周邊學校、居民區、油庫等“近在咫尺”,附近有居民上萬人,居民住宅與其安全距離不滿足規范要求,最近的安全距離不足5米。同時,臺山冷凍廠內有經營業戶約500家,人員分布密集。一旦發生氨泄漏,后果不堪設想。在該項目改造過程中,將該廠建使用氨制冷的冷庫,全部改建成使用冷庫專用載冷劑的制冷系統。因此,臺山冷凍廠從大連市重大危險源單位“銷號”。

      該冷庫專用載冷劑系統在制冷機房內設計一臺板式換熱器,一套循環泵組,一套補水定壓裝置。通過板式換熱器與直接制冷系統中的氟進行換熱,通過循環泵組的不斷加壓輸送,使冷庫專用載冷劑在系統中不斷循環。系統的具體工作流程是:系統內的冷庫專用載冷劑在板式換熱器內與低溫氟進行換熱,降低冷庫專用載冷劑的溫度,然后經過冷庫專用載冷劑系統的泵組,將低溫的載冷劑送入冷庫內進行換熱,吸收庫內被冷卻貨物的熱量,載冷劑吸收熱量后的溫度升高,通過管路返回到制冷機房內的板式換熱器重新進行換熱,由低溫氟再進行冷卻。通過系統內載冷劑溶液不斷的循環,將熱量帶回制冷機房內,由直接制冷系統內的氟吸收并釋放,降低冷庫內被冷卻貨物的溫度,達到制冷的目的。

     該系統根據舊冷庫的實際情況,在設計的時候充分考慮歷史特定條件和冷庫現有的經營狀況。做出了不改變現有冷庫的圍護結構和排管等設施,只更換制冷機,系統主管道和管道內流動的介質的方案。根據該方案的要求,重新布置了由冷庫至制冷機房的主管道,將新布置的主管道和冷庫內蒸發器對接,組成載冷劑系統的閉路循環。更換系統內的輸送介質,由氨更換成冷庫專用載冷劑。根據冷庫需要的溫度選擇冷庫專用載冷劑的型號,該廠改造的冷庫庫溫要求在-18~35℃左右,選定由康貝爾(天津)化工科技有限公司研制的冷庫專用載冷劑。

     改造完成后系統運轉狀況良好,通過數據觀察,冷庫專用載冷劑制冷系統完全滿足冷庫內貨物及速凍車間對溫度的需求。

    三、冷庫專用載冷劑制冷系統的優點

     根據冷庫專用載冷劑的實際運行情況,總結使用載冷劑的優勢有以下幾點:

     1、使直接制冷劑系統聚集在制冷機房的范圍內,便于整個系統的制造、安裝、運行管理,提高制冷效率。

     2、減少直接制冷系統內制冷劑的充注量,減少直接制冷系統的管道布置面積,降低泄漏的系數。

     3、使用載冷劑系統可以方便冷量的輸送,便于對冷量的分配和控制。

     4、所用的載冷劑熱容量較大,因此被冷卻對象的溫度易于穩定。

     5、載冷劑系統對管道要求的安全系數和級別較低,不屬于壓力管道的范疇,投資成本和運行成本降低。

     6、避免直接制冷系統布置在人員密集場所,避免了由于直接制冷劑泄漏所發生的人身傷亡事故的發生。

     7、在運行過程中,冷庫內蒸發器的結霜情況,較同氨制冷系統比較,有大幅度的減少。蒸發器結霜的減少,提高了蒸發器的換熱系數,提高了制冷系統的運行效率,降低了運行成本。同時減少了蒸發器沖霜掃霜的工作量,有利于延長蒸發器的使用壽命。

     8、使用冷庫專用載冷劑制冷系統技術對氨庫進行改造,簡單易行,改造時間短,可滿足制冷企業不停產改造。

    冷庫專用載冷劑制冷系統作為一種代替直接制冷劑的制冷裝置,具有很好的發展前途,合理的運用和科學的規劃設計,能夠使一個系統充分的發揮效能。在國內較多的舊的氨制冷冷庫和市場結合的單位中,由于各種原因不易搬遷,可以考慮對冷庫系統進行載冷劑系統的升級改造,降低安全隱患的發生概率,提高運用效果,使舊冷庫煥發新的生命。